История 20 века

Большинство игроков STANDOFF LAND недооценивают влияние микроконтроля на исход боя. Технический прогресс в тайминге и позиционировании дает до 30% преимущества, но этому уделяют меньше внимания, чем оружию или снаряжению. Развивайте навыки точного контроля - это скрытый ресурс вашего роста. Подробнее: STANDOFF LAND 📢 Рекламодатели в Inside ищут Telegram-каналы. Добавь свой!

«Ледокол «Козьма Минин». 1917 год» Это не самый известный из дореволюционных ледоколов, хотя судьба у него получилась весьма авантюрной. Шесть стран, четыре флота, тридцать лет службы — и ни одного ледового похода… Построили «Козьма Минин» и однотипный «Князь Пожарский», традиционно для Российской империи, в Англии, на верфи Swan, Hunter в Ньюкасле. На воду ледокол спустили 29 августа 1916 года, а уже в конце ноября он приступил к проводке судов в Белом море. В водовороте Гражданской войны Архангельск, где служил «Козьма Минин», при поддержке интервентов был занят белыми и через его порт бывшие союзники по Антанте гнали из России караваны судов с награбленным. Однако, к февралю 1920 года фронт рухнул и белые во главе с генерал-лейтенантом Миллером поспешили «встать на лыжи». Их выбор пал на «Козьма Минин» и 19 февраля 1920 года ледокол, ведя на буксире вооружённую яхту «Ярославна», пустился в бега. На нём кое-как разместились штаб Миллера с сотней датских добровольцев из охраны генерала, белогвардейские офицеры, и богатые спекулянты. Всего более тысячи, хотя ледокол был расчитан лишь на 113 членов команды….. Очевидцы описывали, что «в коридорах раненые лежали на полу вповалку, но генералам и их жёнам всё же оставили отдельные каюты». К вечеру, возле острова Моржовец, стало понятно, дальнейшая буксировка яхты сквозь лед «Козьма Минин» не под силу. За ночь все пассажиры, уголь, продовольствие и единственное 75-мм орудие с «Ярославна» по льду перенесли на ледокол. Ну а следующий день принёс первый и пока единственный бой ледоколов. Ещё 20 февраля в погоню из Архангельска вышел спешно вооружённый двумя полевыми «трёхдюймовками» ледорезный пароход «Канада». Настигнув стоявший во льду «Козьма Минин» на расстояние нескольких километров «Канада» передала радиограмму с требованием сдачи. Ответом стал красноречивый выстрел из перенесённого с «Ярославна» 75мм орудия. Завязалась артилерийская дуэль, в которой обе стороны, прежде чем «Канада» получила попадание, успели сделать примерно по 25 выстрелов. После этого «Канада», на которой решили больше ни испытывать судьбу, развернулась и ушла в Архангельск. Дальнейшая судьба «Козьма Минин» незамысловата. Миновав Мурманск, где уже был поднят красный флаг, ледокол 26 февраля прибыл в норвежский Тромсё, а к концу 1920 года оказался в Шербуре, где был интернирован. Летом 1928 года одна из марсельских фирм предложила советскому торгпредству выкупить «Козьма Минин». Совнарком дал добро, ведь такая продажа признавала бы за СССР право собственности на уведённые белыми суда. Однако, сделка сорвалась и Франция сама реквизировала ледокол. «Козьма Минин» перестроили в минный заградитель и переименовав в «Castor», отправили в Бизерту. Вот такой казус, ледокол в Африке… Потом он послужил как плавбаза подводных лодок и тендер для гидросамолётов, а в 1940 году после капитуляции Франции перешёл режиму Виши. Дальше интересней, в декабре 1942 года бывший ледокол достался немцам, поспешившим передать его итальянцам. У тех, он стал «FR.60» и 5–6 июня 1943 года, чтоб не достался наступающим союзникам, был затоплен в Бизертском озере. Спустя 3 года его подняли, но восстановление оказалось слишком дорогим, и в 1947 году бывший «Козьма Минин» — порезали на металл. Что касается, однотипного «Князь Пожарский» то он тоже был реквизирован французами и переоборудован в минный заградитель с именем «Pollux». Так наши национальные герои 1612 года стали братьями-Диоскурами, близнецами из греческой мифологии. В качестве илюстрации почтовая открытка. Издательство «Гангут», 2019 год, тираж 500 экземпляров. История 20 века